9年前(2010年) 造訪過曼谷，除了BTS交通方便外也領略了當地街頭的風俗民情，機車計程車、喧譁的街邊小吃、在地人視線交會時的含首微笑，買東西的殺價樂趣..等等。
不過9年後(2019年)的再訪，卻發現這個城市多了都市感、觀光味，計程車除了by meter外多了Grab這個更安心的交通選擇，小吃除了街頭外也可以在Terminal 21百貨5樓的美食街以同樣低廉但有冷氣吹、食安保證的環境選擇，觀光地區除了泰文、英文標示，有的多了中文標示，部分店家也會跟你交談一點簡單的中文做交易。
至少與身處台北生活的我而言，9年前、後來到這個國家讓我有感它在改變中
好比說, BTS 買票能讓我快速用line pay完成購票, 不用掏零錢或在大的人龍轉運站排隊人工買票。
曼谷這城市的消費物價水平跟台灣差不多、油價27.28也和台灣差不多
捷運價格比台北捷運略高、跳表計乘車里程費比台灣便宜 (35泰銖起跳、每次跳2元)
大學初畢業者起薪1萬5泰銖左右，而在地租房子大約7000泰銖；
公車分有空調冷氣、無空調冷氣兩種，消費不起的低薪年輕人可選擇 9泰銖的無空調公車省錢，或者好一 點的搭乘12泰銖起跳的有冷氣公車、捷運。
有的機車計乘車司機會想到接 GRAB EAT 送餐賺外快，當個協槓青年
但我觀察這外送外快也不好賺，旅遊期間某天晚上附近店家打烊肚子餓，叫了GRAB EAT的外送小吃，一碗熱粥60元，給外送員的手續費居然只10泰銖! (意即司機替我取餐、再送到飯店給我只賺10泰銖)
OMG!
泰國南部是有產石油的，查了一下維基百科根據2017年的石油產量列表，泰國是排第34名。
哇喔!? 這換句話想不就可能是政商掛勾圖利政府官員、商人，傷了窮苦百姓荷包嗎??
哀哀哀 人性貪婪果然放到哪多一樣... = =
不過9年後(2019年)的再訪，卻發現這個城市多了都市感、觀光味，計程車除了by meter外多了Grab這個更安心的交通選擇，小吃除了街頭外也可以在Terminal 21百貨5樓的美食街以同樣低廉但有冷氣吹、食安保證的環境選擇，觀光地區除了泰文、英文標示，有的多了中文標示，部分店家也會跟你交談一點簡單的中文做交易。
曼谷，這個城市在進步。
姑且不論是否我看到的改變只限在我出沒的觀光景點? (而其它郊區鄉下沒變?)至少與身處台北生活的我而言，9年前、後來到這個國家讓我有感它在改變中
好比說, BTS 買票能讓我快速用line pay完成購票, 不用掏零錢或在大的人龍轉運站排隊人工買票。
曼谷這城市的消費物價水平跟台灣差不多、油價27.28也和台灣差不多
捷運價格比台北捷運略高、跳表計乘車里程費比台灣便宜 (35泰銖起跳、每次跳2元)
大學初畢業者起薪1萬5泰銖左右，而在地租房子大約7000泰銖；
行程中觀察，觀光區餐廳吃飯的費用其實跟台北餐館、美食街差不多，換算下來若我是當地年輕上班族 - 生活、存錢一樣大不易。
公車分有空調冷氣、無空調冷氣兩種，消費不起的低薪年輕人可選擇 9泰銖的無空調公車省錢，或者好一 點的搭乘12泰銖起跳的有冷氣公車、捷運。
有的機車計乘車司機會想到接 GRAB EAT 送餐賺外快，當個協槓青年
但我觀察這外送外快也不好賺，旅遊期間某天晚上附近店家打烊肚子餓，叫了GRAB EAT的外送小吃，一碗熱粥60元，給外送員的手續費居然只10泰銖! (意即司機替我取餐、再送到飯店給我只賺10泰銖)
OMG!
泰國南部是有產石油的，查了一下維基百科根據2017年的石油產量列表，泰國是排第34名。
然而當地油價卻跟不產石油的台灣差不多，中間的利潤到底跑哪去了???
有位當地地陪友人跟我說: "政府把石油外銷，國內用油一樣再進口買回來"哇喔!? 這換句話想不就可能是政商掛勾圖利政府官員、商人，傷了窮苦百姓荷包嗎??
哀哀哀 人性貪婪果然放到哪多一樣... = =